Fecha: 1999
Equipo:
Miembros por FADU-UBA:
Director: David Kullock
Especialistas: Carlos Lamadrid y Guillermo Brennan
Instituciones que convocaron, financiaron y participaron:
FADU – UBA
Empresa San Vicente S.A. de Transportes
Presentación de la asistencia técnica:
La carencia de normas referidas al ordenamiento del área central de la localidad de Glew; en especial, en el entorno de su Estación ferroviaria, daban lugar a la existencia de un espacio desestructurado con consecuencia negativas para todos sus usuarios, residentes y en tránsito.
El transporte público automotor, normalmente origen de disfuncionalidades urbanas -en especial, en estas áreas de centralidad- también se veía afectado por la carencia de normativas, ya que se ve impedido de prever racionalmente sus recorridos, paradas, espacios de detención y de transbordo.
Debido a esta circunstancia, la Empresa San Vicente, con funciones protagónicas en el transporte público automotor en la zona, solicitó la asistencia técnica de la FADU para que formulara una propuesta de ordenamiento de los usos del suelo y del transporte, la cual, una vez concluida, fue elevada a las autoridades municipales para su debida consideración y eventual implementación.